Catalogo dei Corsi di studio

Progetto di scavi profondi e gallerie in area urbana, con particolare riguardo alla scelta delle sequenze costruttive e delle tecniche di
scavo e di sostegno. Valutazione degli effetti prodotti dall’esecuzione di scavi e gallerie sulle opere esistenti. Conoscenza dei principi di interazione terreno-struttura per le opere di sostegno. Capacità di sviluppare autonomamente gli elementi essenziali del progetto di scavi profondi e di valutarne gli effetti sulle opere preesistenti. Familiarità con procedure di analisi per la valutazione della sicurezza dello scavo di gallerie superficiali e per la previsione dei cedimenti indotti in superficie.

Il corso si propone di fornire agli studenti elementi di
approfondimento a riguardo del comportamento meccanico dei terreni a
grana fine e a grana grossa. In particolare, il corso si propone di
raggiungere i seguenti obiettivi formativi principali: i)
l’acquisizione ed il consolidamento delle tecniche sperimentali in sito
ed in laboratorio impiegate per la caratterizzazione fisico-meccanica
dei terreni; ii) l’approfondimento delle conoscenze sul comportamento
meccanico dell’elemento di volume attraverso lo studio di modelli
costitutivi avanzati in grado di simulare in modo accurato il complesso
comportamento meccanico dei terreni; iii) migliorare le capacità degli
allievi di mettere a punto i modelli geotecnici di sottosuolo da
adottare nella risoluzione di specifici problemi al finito.Al termine del corso gli allievi avranno acquisito le seguenti
capacità: i) definire correttamente un programma sperimentale
finalizzato alle definizione delle carateristiche meccaniche dei
terreni, elaborare ed interpretare i risultati delle prove; ii)
individuare i legami costitutivi adeguati a risolvere specifici
problemi al finito; iii) mettere a punto modelli geotecnici di
sottosuolo per classi di applicazioni finalizzati alla risoluzione di
specifici problemi applicativi.

Il corso illustra il comportamento meccanico degli ammassi rocciosi e al termine del corso lo studente avrà acquisito la capacità di: a) progettare un piano di indagini conoscitive; b) eseguire la caratterizzazione geotecnica degli ammassi rocciosi; c) identificare i più tipici fenomeni di instabilità dei pendii in roccia e descriverne la meccanica; d) stimare le condizioni di stabilità; e) progettare il sistema degli interventi di stabilizzazione.
Obiettivi specifici. Il corso ha un carattere progettuale e al termine del corso lo studente avrà acquisito la capacità in piena autonomia di giudizio di trattare la complessità dei problemi geotecnici. Inoltre nel percorso verso il riconoscimento dei fenomeni di instabilità e la scelta dei metodi e modelli di analisi di stabilità lo studente dovrà eseguire scelte tecniche in presenza di informazioni ridotte, che tipicamente si riscontrano nei problemi geotecnici. Infine per il progetto degli interventi di stabilizzazione lo studente dovrà assumersi la responsabilità di prendere decisioni tecniche.
Poiché il progetto ingegneristico richiesto si basa su casi reali lo studente dovrà trasformare la realtà complessa in modelli possibili. In questo percorso lo studente è chiamato a: definire le lacune di informazioni fornite nel caso reale, individuare le ulteriori richieste per l’approfondimento delle conoscenze, affrontare in modo autonomo eventuali ulteriori studi destinati all’apprendimento permanente.

Fornire allo studente i caposaldi concettuali che stanno alla base dei principali metodi numerici che si utilizzano nelle simulazioni numeriche del moto dei fluidi incomprimibili. Offrire allo studente un percorso formativo che va dalla formalizzazione matematica di un problema idraulico alla costruzione di un codice numerico per la risoluzione computazionale del problema stesso.Accrescimento da parte dello studente delle competenze nell'ambito della idraulica numerica: Acquisizione dei caposaldi concettuali e degli strumenti matematici necessari alla risoluzione numerica di un probelema ingegneristico in ambito idraulico.

Fornire allo studente i capisaldi concettuali che stanno alla base dello studio del moto delle correnti a superficie libera e del trasporto solido e dei modelli matematici per la loro rappresentazione, sia in forma monodimensionale sia bidimensionale.

raggiungere una preparazione specifica che consenta il corretto svolgimento dell'attività professionalesintetizzare alcune conoscenze di base dell'Ingegneria aeroportuale,
attraverso una specifica applicazione progettuale di un sistema
aeroportuale

Gli aspetti principali delle infrastrutture ferroviarie sono trattati
presentando le principali analogie e differenze rispetto alle
infrastrutture stradali risultando così un corretto completamento per
la formazione dei futuri ingegneri civili infrastrutturali; in questo
modo si intende completare la formazione culturale dei futuri ingegneri
civili sulle infrastrutture di trasporto terrestri.Gli studenti, alla fine del corso, saranno in grado di impostare e
risolvere i problemi di ingegneria ferroviaria che riguardano la
geometria dei tracciati e il dimensionamento della sovrastruttura
acquisendo inoltre le conoscenze degli altri aspetti caratteristici di
questa ampia disciplina.

Approfondire e specializzare le consocenze acquisite nel campo delle costruzioni stradali.
Fornire panorama internazionale su norme e procedure di prova dei materiali.
Criteri e metodi di controllo del processo costruttivo.Possedere pienamente le conoscenze necessarie per progettare, dirigere e collaudare opere di costruzione di strade.

Il corso, che completa le basi teoriche della meccanica strutturale fondandosi sulle conoscenze acquisite nei corsi di Scienza delle Costruzioni, si propone di fornire le basi concettuali per comprendere i modelli e le procedure automatiche di analisi strutturale con l’impiego del computer.

Il corso intende fornire agli studenti elementi di base e avanzati di
dinamica delle strutture, e quindi gli strumenti per comprendere e
risolvere i problemi che si verificano nella pratica dell`ingegneria
strutturale. A tal fine è articolato in una prima parte nella quale
vengono trattati i temi di base dell'analisi della risposta dinamica
dei sistemi strutturali, e in una seconda parte, nella quale vengono
approfondite tematiche specifiche. Tra esse: la dinamica aleatoria; la
modellazione delle azioni dinamiche (in particolare le azioni sismiche
ed eoliche); il controllo delle vibrazioni; l'identificazione
strutturale; la dinamica non lineare.Gli studenti devono acquisire la capacità di analizzare la risposta
dinamica dei sistemi strutturali, con padronanza delle equazioni e dei
parametri che governano i fenomeni. Devono anche acquisire gli elementi
di base per la trattazione autonoma di problemi dinamici di tipo
avanzato.

Fornire le basi per la progettazione e la verifica di STRUTTURE. Inquadrare l’attività di verifica nell’ambito di una normativa tecnica di comprovata affidabilità.Acquisizione di una metodologia che consenta la soluzione di problemi di tipo ingegneristico. Acquisizione delle basi di conoscenza relative alla progettazione di strutture in c.a., CAP e strutture miste in acciaio e calcestruzzo

Il corso considera i problemi di progettazione, di analisi strutturale e
di tecnologia delle costruzioni metalliche, con particolare riguardo a
quelle in acciaio.

Questo corso di sintesi e' inserito all'ultimo anno del percorso
formativo degli Allievi in Ingegneria Civile indirizzo Strutture.
L'esame consiste in una prova orale sugli aspetti teorici alla base
dell’analisi e della progettazione di costruzioni metalliche e nella
presentazione e discussione del progetto strutturale e della relazione
di calcolo che lo Studente concorda con il Docente e sviluppa a partire
dagli elementi forniti durante le lezioni e le esercitazioni. Le
valutazioni numeriche sono sviluppate con i codici di calcolo ANSYS,
SAP2000, STRAUS7, NeNASTRAN, ALGOR, ADINA, ABAQUS.

Il corso intende introdurre lo studente all'analisi di strutture di interesse ingegneristico complesse. La
fonte di maggiore complessità, rispetto ai modelli di trave rettilinea con cui gli studenti hanno maggiore
familiaretà, è duplice: da un lato la possibile curvatura della configurazione di riferimento (travi curve,
membrane, gusci), dall'altra la possibile bidimensionalità del corpo in esame (piastre, lastre, membrane
gusci).
La curvatura della configurazione di riferimento richiede l'uso della goemetria differenziale e delle
coordinate curvilinee per poter presentare e, ove possibile, risolvere i modelli in esame.

Conoscere i criteri di progetto ed i presupposti teorici della
progettazione di strutture da ponte, a partire dalle nozioni di base di
statica, dinamica e richiami di scienza delle costruzioni e tecnica
delle costruzioni.

Acquisizione della capacità di analisi e di progettazione d’interventi strutturali su costruzioni in muratura.

Il corso illustra i principi dell’analisi statica di scavi in sotterraneo per i quali non si risentono le azioni di superficie. Il corso illustra: a) le caratteristiche geotecniche dei terreni rilevanti per la progettazione delle gallerie profonde, con particolare riguardo agli ammassi rocciosi; b) i criteri generali per la scelta delle metodologie di scavo; c) i metodi per valutare le condizioni di stabilità di uno scavo; d) i criteri di progettazione delle opere di rinforzo e sostegno; e) l’interazione tra il terreno e le strutture di sostegno.
Gli studenti che abbiano superato l’esame saranno in grado di collaborare ad attività di progettazione nel campo delle infrastrutture civili e in particolare nel campo delle costruzioni in sotterraneo. Potranno inoltre partecipare alle indagini preliminari per la progettazione e alla valutazione dei risultati ottenuti da tali indagini ai fini della caratterizzazione geotecnica dei terreni interessati dall’opera. Saranno in grado infine svolgere le attività tipiche di un ingegnere di cantiere con responsabilità nella condotta dei lavori di scavo e nella analisi delle misure di controllo, sia nell’ambito della Direzione Lavori sia nell’ambito di una impresa.
Obiettivi specifici. Il corso ha un carattere progettuale e al termine del corso lo studente avrà acquisito la capacità in piena autonomia di giudizio di trattare la complessità dei problemi geotecnici. Poiché il progetto ingegneristico richiesto si basa su casi reali lo studente dovrà trasformare la realtà complessa in modelli possibili. In questo percorso lo studente è chiamato a: definire le lacune di informazioni fornite nel caso reale, individuare le ulteriori richieste per l’approfondimento delle conoscenze, affrontare in modo autonomo eventuali ulteriori studi destinati all’apprendimento permanente.

Il corso fornisce all’allievo ingegnere civile gli elementi per la
caratterizzazione geotecnica dei terreni interessati da fenomeni
franosi e strumenti per la valutazione quantitativa della stabilità dei
pendii naturali e artificiali (fronti di scavo, paramenti di opere di
terra), in condizioni statiche e dinamiche. Il corso illustra anche i
principali interventi di stabilizzazione dei pendii in frana.Il corso si rivolge principalmente agli studenti degli indirizzi
geotecnico e infrastrutture viarie, conferendo loro una professionalità
avanzata nel settore dell’analisi e della stabilizzazione dei pendii.

Valutazione del comportamento sismico di opere e sistemi geotecnici,
mediante la determinazione dell'azione sismica, la caratterizzazione
dinamica dei terre, l'analisi della risposta sismica locale e l'analisi
sismica delle opere interagenti con il terreno.Familiarità con i concetti fisici, probabilistici e normativi legati
relativi alla deteminazione dell'azione sismica. Capacità di eseguire
analisi di risposta sismica mediante approcci di diversa complessità,
comprendenti la caratterizzazione del moto sismico e delle proprietà
dinamiche dei terreni. Capacità di sviluppare analisi sismiche delle
più comuni strutture interagenti con il terreno, anche mediante lo
sviluppo autonomo di programmi di calcolo.

Gli obiettivi formativi del corso di Gestione di dighe e invasi sono:
- analizzare il tema della gestione delle risorse idriche, anche mediante l’utilizzo di invasi artificiali;
- fornire elementi sui criteri progettuali e sulle modalità costruttive delle dighe e delle opere complementari;
- affrontare le principali problematiche connesse alla realizzazione e all’esercizio delle dighe, con riferimento agli aspetti legati alla sicurezza, all’ambiente, alla manutenzione e al monitoraggio

Il corso di Protezione Idraulica del Territorio si propone sia di
descrivere il funzionamento, sia di fornire modelli e criteri di
dimensionamento delle opere (strutturali e non strutturali) per la
protezione idraulica del territorio.
Il corso è diviso in tre parti principali in cui saranno trattati, rispettivamente, i seguenti argomenti:
A. CENNI DI IDRAULICA FLUVIALE
B. OPERE DI MITIGAZIONE DEL RISCHIO IDRAULICO
C. OPERE DI SISTEMAZIONE FLUVIALE

Gli obiettivi formativi principali sono relativi alla acquisizione delle rappresentazioni qualitative e
matematiche dei fenomeni della idraulica naturale di interesse per la formazione del un ingegnere civile. In particolare si attende che gli studenti apprendano la rappresentazione dell'onda di piena e del trasporto solido in asta fluviale, del trasporto solido in prossimità della linea di costa, dell'eutrofizzazione dei laghi e della distrofia delle lagune.Si attende che gli studenti apprendano le equazioni del moto vario e del trasporto solido in asta fluviale, le equazioni del moto ondoso, le equazioni di bilancio della massa e della quantità di moto mediate lungo la profondità, le equazioni della conservazione di inquinanti trasportati dalle correnti.

L’obiettivo è quello di consentire agli allievi di apprendere i fondamenti di pianificazione e progettazione delle opere marittime portuali e di conoscere le caratteristiche funzionali dei principali terminali marittimi. Nell’ambito del corso vengono forniti anche i fondamenti di oceanografia dinamica ed idraulica marittima necessari per affrontare i temi applicativi connessi alle opere portuali ed al loro impatto ambientale.

Il corso è finalizzato al completamento della formazione di secondo
livello dello studente di Ingegneria Civile, per quanto riguarda le
competenze relative alla progettazione stradale. In particolare,
vengono affrontate le problematiche inerenti la progettazione
geometrico-funzionale delle infrastrutture viarie complesse, con
specifico riferimento agli elementi nodali delle reti stradali
(intersezioni) e agli aspetti riguardanti la sicurezza della
circolazione stradale.Gli studenti devono apprendere le basi teoriche e le tecniche
progettuali più comuni, per la definizione degli elaborati grafici,
numerici, analitici e testuali, di un progetto stradale.

Affrontare le problematiche connesse alle costruzioni in ambito
stradale con una attenzione particolare nei confronti degli aspetti
organizzativi ed operativi delle più moderne tecniche costruttive,
anche con esercitazioni applicative. Attraverso un largo impiego di
materiale filmato originale gli studenti sono guidati verso l’esame
critico delle più diverse situazioni operative.Concreto e pratico approfondimento delle tecniche operative di costruzione e delle problematiche della sicurezza sui cantieri.

Il corso presenta la formulazione teorica e le applicazioni dei metodi di discretizzazione, con particolare attenzione al metodo degli elementi finiti, per l'analisi di elementi strutturali e strutture. Sono presentate le formulazioni di elementi finiti 1D, 2D e 3D, e sono trattati problemi di modellazione ed analisi delle strutture mediante l'uso di elementi finiti piani, solidi e di piastra.
Si introduce l'implementazione di formulazioni agli elementi finiti in MATLAB.
Si utilizza il codice agli elementi finiti FEAP per analizzare problemi strutturali.

Nel corso si fornirà una panoramica dei recenti sviluppi su soluzioni innovative ad alte prestazioni (o a basso danneggiamento) per edifici prefabbricati in calcestruzzo armato basati su connessioni a secco a duttilità concentrata, tipicamente denominate tecnologia PRESSS (PREcast Seismic Structural System), dunque alternative all'emulazione del c.a. gettato in opera e dei sistemi strutturali più tradizionali adottati per gli edifici industriali nelle regioni dell'Europa meridionale.

Grazie alla combinazione di tecniche di post-tensione non aderente e di sistemi di dissipazione interni o esterni si ottengono sistemi dissipativi ed autocentranti, in grado di resistere a terremoti di intensità elevata con lievi danni notevolmente minori rispetto alle soluzioni tradizionali.

Gli stessi concetti e le stesse soluzioni tecniche possono essere implementate con successo in regioni a bassa sismicità, come valida alternativa alla più tradizionale tipologia di costruzione di edifici industriali in prefabbricato, per lo più costituiti da edifici di uno o più piani con schemi strutturali isostatici, con travi in semplice appoggio od incernierate a pilastri filanti con schema a mensola.

In questo corso, si affronteranno gli aspetti principali relativi al comportamento concettuale ed ai criteri di progettazione, facendo riferimento alle estese campagne sperimentali e studi numerici di ricerca e sviluppo.
Si forniranno esempi delle numerose applicazioni realizzate in situ a livello internazionale, a conferma della rapida e sempre più ampia accettazione di tali tipologie costruttive nell’ambito di vari mercati e realtà del settore delle costruzioni.

A completamento del corso ci si aspetta che gli studenti abbiano acquisito familiarità con il comportamento concettuale, i criteri e le procedure analitiche di progettazione, nonché gli aspetti di modellazione di soluzioni alternative per la realizzazione di sistemi strutturali in calcestruzzo prefabbricato, dall'emulazione del calcestruzzo gettato, alle connessioni a basso danneggiamento con rocking-dissipativo e duttilità concentrata

Verranno forniti aggiornamenti sulle attuali tendenze nei codici normativi internazionali ed esempi reali di applicazioni in situ come conferma ulteriore dei vantaggi associati alla semplicità di costruzione e alla velocità di montaggio.

Dal calcestruzzo armato prefabbricato al legno lamellare

Il concetto di sistemi post-tesi con comportamento ricentrante-dissipativo (o rocking controllato) è stato esteso con successo nell'ultimo decennio al legno ingegnerizzato lamellare (i.e. Laminated Veneer Lumber, LVL; Glued Laminated TImber, Glulam o Cross-lamellare, X-Lam/CLT), aprendo importanti e nuove opportunità per un ampio uso del legno ingegnerizzato per edifici multipiano e open-space , utilizzando tecnologie innovative per la realizzazione di edifici ad alte prestazioni con ampi spazi aperti, ambienti di vita e di lavoro eccellenti ed alta resistenza ad hazards quali terremoti, incendi ed eventi meteorologici estremi. Durante il corso si introdurranno i concetti base di progettazione, analisi e messa in opera di tali edifici "prefabbricati" in legno, facendo riferimento ad esempi di realizzazione di cantiere di una serie di edifici che implementano tale tecnologia per telai strutturali, setti/pareti, sistemi duali telai-setti o sistemi misti con materiale ibrido / composito (i.e. calcestruzzo-legno o acciaio-legno).

Il corso si propone di completare l’analisi del problema strutturale incentrando l’attenzione sui problemi non lineari. In particolare, si forniscono gli strumenti teorici e computazionali per l’analisi della risposta delle strutture in regime non lineare sia di spostamenti e deformazioni sia di legame costitutivo che di forzanti, come quelle aerodinamiche o da effetti termici.

Conoscere gli aspetti progettuali, di cantierizzazione e monitoraggio
delle strutture da ponte e grandi strutture ed i processi e gli aspetti
tecnologici legati alla resistenza e alla sostenibilità.

Il corso intende fornire agli studenti i fondamenti teorico-pratici delle procedure di valutazione della vulnerabilità sismica, delle strategie e tecniche di rinforzo per gli edifici in calcestruzzo armato.
A completamento del corso ci si aspetta che gli studenti abbiano acquisito familiarità con:
a) i concetti e i principi generali alla base della valutazione sismica e degli approcci di rinforzo strutturale, secondo un approccio prestazionale;
b) le linee guida e documenti di letteratura di maggior rilievo a livello nazionale e internazionale per la valutazione di vulnerabilità e per il rinforzo strutturale/sismico, basati su studi sperimentali, numerici, analitici e osservazioni sul campo a seguito di campagne di rilievi/indagini post-terremoto;
c) le potenzialità generali, nonché i limiti, di una serie di soluzioni di rinforzo strutturale/sismico, basate su tecniche tradizionali o di più recente sviluppo.

Acquisizione della capacità di analisi e di progettazione d’interventi strutturali su monumenti e edilizia
storica.

Lo scopo del corso è quello di fornire una panoramica dei metodi
numerici utilizzati nella soluzione di alcuni problemi applicativi che
nascono in vari settori delle scienze applicate e dell’ingegneria.
Particolare attenzione sarà rivolta allo sviluppo di algoritmi adatti ad
applicare tali metodi in un ambiente di calcolo integrato.risultati attesi:Alla fine del corso lo studente sarà in grado di individuare un metodo
numerico adatto a risolvere alcuni problemi test e a tradurre tale
metodo in un algoritmo di calcolo.

Obiettivi formativi specifici:
Il corso si propone di creare una conoscenza organizzata e coerente della meccanica applicata
Propedeuticità obbligatorie:
nessuna.

Il corso illustra i metodi fondamentali per l’analisi di circuiti monofase e trifase, il principio di funzionamento e le caratteristiche di funzionamento delle principali macchine elettriche e i criteri ed i metodi di progetto delle linee per la trasmissione e la distribuzione dell’energia elettrica. Particolare risalto è dato agli aspetti applicativi e a quelli di intersezione con le normali attività di un ingegnere gestionale.Risultati di apprendimento attesi: Al termine del corso l’allievo sarà dotato di una preparazione di base che consentirà la comprensione dei fenomeni connessi alla produzione, trasmissione ed utilizzo dell’energia elettrica, e sarà in grado di valutare le prestazioni delle principali macchine elettriche, in relazione alle esigenze specifiche e conoscerà le principali problematiche connesse con il loro impiego.

Il corso ha l'obiettivo di fornire agli studenti i principi fondamentali
della legislazione delle opere pubbliche attraverso lo studio dell'iter
procedurale di realizzazione dell'opera pubblica, a partire dalla
programmazione fino al collaudo dei lavori. Il corso è quindi basato
sullo studio applicativo del Codice dei contratti (D.lgs. 163/2006) e
del Regolamento attuativo (D.P.R. 207/2010). Sono inoltre fornite
nozioni sul Testo Unico in materia di Edilizia (D.P.R. 380/2001), sul
Testo Unico in materia di Espropriazione per pubblica utilità (D.P.R.
327/2001) e sul Testo Unico in materia di Sicurezza (D.Lgs. 81/2008).

Vengono analizzati i metodi per l’inquadramento plano-altimetrico di rilievi
topografici (GPS e classici) realizzati in ambito locale.Sono descritti i
metodi topografici utili al monitoraggio delle deformazione del suolo e delle
infrastrutture. Vengono analizzate le tecniche di produzione ed elaborazione
di cartografia tecnica 2D E 3D. Vengono realizzate elaborazioni di dati
topografici raccolti su aree in dissesto e fabbricati in deformazione.

Fornire agli Studenti le conoscenze base sia dell'attività edilizia e
dei suoi protagonisti, sia dell'organismo edilizio, analizzando e
classificando gli elementi costruttivi che lo compongono in base ai
requisiti di individuazione e delimitazione dello spazio, ai requisiti
di confort e ai requisiti per garantire la sicurezza statica.

Il corso va a coprire alcuni aspetti fondamentali della professione di
ingegnere che non sono trattati in altri insegnamenti previsti nei
percorsi didattici.
Sia il libero professionista che l'ingegnere dipendente della P.A. o da
uno studio di progettazione o da impresa di costruzioni ha necessità di
conoscere elementi della Tecnica UrbanisticaL'ingegnere ha per obiettivo quello di trasformare il territorio sia
alterando le forme esistenti, sia modificando i manufatti preesistenti,
da qui la necessità di conoscere gli elementi della pianificazione
urbanistica e della disciplina edilizia.